***

В соседнем кабинете работает женщина, которая перед новым годом тоже купила Нотика, нового, в том же салоне, где и мы.
Комплектация, правда, победнее - не Luxury, а Comfort+. Цвет - бежевый. Мотор как и у нас - 1,6, коробка - автомат. Мы тоже поначалу такую хотели, она на тысячу с лишним дешевле, но потом все же решили не экономить так уж сильно.
В комплектации Комфорт+ нет даже магнитолы, а она у Ниссана очень неплохая. И обивка сидений в нашей сильно отличается в лучшую сторону, и электроподогрев их - хорошая штука, особенно ценная сейчас, когда морозы ниже -15 по утрам. Смарт-кей, и литые диски, и многое другое... но речь не о том.

Женщина эта последнюю неделю болела, а сегодня вышла на работу. Я и спрашиваю - как Нотик? Ответ просто ошарашил: не заводится! Говорит - АККУМУЛЯТОР СЕЛ!

Нет слов.
Скорее всего, аккумулятор попался бракованный. Так бывает, закоротит банка - и всё. Но случай  стопроцентно гарантийный, если не по линии Ниссана, то уж по линии производителя аккумулятора - однозначно. А она, бедная, считает, что всё пропало, что надо покупать аккумулятор теперь.
В общем, обнадежил я ее, как мог. Вряд ли отказ аккумулятора можно считать дефектом автомобиля. Хотя, конечно, очень неприятно.

Сегодня пробег перешагнул за 1200.
Полет нормальный. Да что там нормальный - отличный полет!

В салоне отчего-то больше нет Нотиков на продажу. Вообще никаких.
С чего бы?