![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Итак, пройдено 5000.
Обкатка, в принципе, закончена. Можно делать некоторые выводы.
В начале марта - поездка в Тулу. Туда 780 км, назад столько же. Мороз 15-17, по пути обратно - снег, туман, а когда по Беларуси назад ехали - дождь с плюсовой температурой.
Поведение машины - выше всяких похвал.
Расход топлива по трассе - меньше 8 литров на сотню, на скоростях 100-140.
Расход топлива в городе - 8,6-9,1 л, в зависимости от стиля вождения.
Вчера ездил в Смолевичи. Дорога из Минска такая, что до Кургана Славы скорость не превышает 100, после него - 70-80, кто ездил - знает, почему. В принципе, это самый экономичный режим для машины. Средний расход составил 6,4 л на сотню. Вполне приличный результат, по-моему.
Да, это уже на летней резине, три дня назад переобулся. Должен сказать, что летний "Бриджстоун" держит дорогу хуже, чем зимний "Нокиан Нордман", машина "рыскает" по трассе, приходится всё время подруливать.
Когда переобувал резину, машина была поднята на промышленные домкраты, и я позаглядывал, что там и как, фотографии выложу позже.
Не понравилось, как за одну всего зиму заржавели некоторые части ходовой.
Поддон картера оказался залит чем-то, я слегка напугался, было ощущение, что масло течёт. Проверил уровень - нет, нормальный. Думаю - может, из коробки жидкость? На следующий день позвонил в сервисный центр Ниссан-на-Куприянова, обрисовал проблему. Мастер подумал с полминуты и сказал, что, скорее всего, при обработке днища антикором замазали поддон картера. На всякий случай я записался провериться к ним. Заодно спросил, как они относятся к тому, чтобы поменять масло и фильтр, всё же обкатка, да ещё и зима, я на предыдущих машинах всегда масло менял весной и осенью. Правильно мыслите, поддержал меня мастер, я бы на вашем месте тоже масло сменил.
И я сменил. Для собственного спокойствия. Знаете, сколько это спокойствие стОит на фирменном сервисном центре? - 897 тысяч рублей с хвостиком. Курс доллара - 8000, так что, считайте сами, 112 баксиков. И никаких проблем.
А поддон действительно оказался запачкан антикором. Хвала богам.
Обкатка, в принципе, закончена. Можно делать некоторые выводы.
В начале марта - поездка в Тулу. Туда 780 км, назад столько же. Мороз 15-17, по пути обратно - снег, туман, а когда по Беларуси назад ехали - дождь с плюсовой температурой.
Поведение машины - выше всяких похвал.
Расход топлива по трассе - меньше 8 литров на сотню, на скоростях 100-140.
Расход топлива в городе - 8,6-9,1 л, в зависимости от стиля вождения.
Вчера ездил в Смолевичи. Дорога из Минска такая, что до Кургана Славы скорость не превышает 100, после него - 70-80, кто ездил - знает, почему. В принципе, это самый экономичный режим для машины. Средний расход составил 6,4 л на сотню. Вполне приличный результат, по-моему.
Да, это уже на летней резине, три дня назад переобулся. Должен сказать, что летний "Бриджстоун" держит дорогу хуже, чем зимний "Нокиан Нордман", машина "рыскает" по трассе, приходится всё время подруливать.
Когда переобувал резину, машина была поднята на промышленные домкраты, и я позаглядывал, что там и как, фотографии выложу позже.
Не понравилось, как за одну всего зиму заржавели некоторые части ходовой.
Поддон картера оказался залит чем-то, я слегка напугался, было ощущение, что масло течёт. Проверил уровень - нет, нормальный. Думаю - может, из коробки жидкость? На следующий день позвонил в сервисный центр Ниссан-на-Куприянова, обрисовал проблему. Мастер подумал с полминуты и сказал, что, скорее всего, при обработке днища антикором замазали поддон картера. На всякий случай я записался провериться к ним. Заодно спросил, как они относятся к тому, чтобы поменять масло и фильтр, всё же обкатка, да ещё и зима, я на предыдущих машинах всегда масло менял весной и осенью. Правильно мыслите, поддержал меня мастер, я бы на вашем месте тоже масло сменил.
И я сменил. Для собственного спокойствия. Знаете, сколько это спокойствие стОит на фирменном сервисном центре? - 897 тысяч рублей с хвостиком. Курс доллара - 8000, так что, считайте сами, 112 баксиков. И никаких проблем.
А поддон действительно оказался запачкан антикором. Хвала богам.
