blog_vadim

Штатная магнитола на моей Альмере стала вести себя как-то неправильно. В режиме FM-приемника стали внезапно сами по себе переключаться каналы - ненадолго, на секунду-другую. Со временем ситуация становилась лишь хуже, и, так как качество звука у штатного девайса ниже всякой критики, да вдобавок CD-привод играет лишь музыкальные диски и отказывается от всяких mp3, решено было установить что-нибудь более дружественное. Например, Кенвуд-414.

Перед заменой необходимо купить два вспомогательных устройства, одно из которых обязательно, а второе - по желанию. Обязательное - это так называемая переходная рамка, продаются они обычно в тех же местах, где автомагнитолы. Стоимость - в районе 30 долларов за китайскую. Второе вспомогательное устройство, не обязательное - это переходник к стандартному ниссановскому штекеру, который позволит не копаться с проводами и их назначением. Я такой купил за 12 долларов, в том же магазинчике, где и переходную рамку. Если такой переходник не найдете или не хочется переплачивать - ничего страшного, можно обойтись без него, только придется повозиться с проводами.

Итак, приступим.

Первым делом снимаем верхнюю часть торпедо - когда ее тянешь на себя, она просто вынимается, никаких болтов крутить не надо.

То же самое с нижней частью торпедо - беремся за нее справа и слева, слегка отгибаем в стороны ее "уши", она отщелкивается и вынимается на себя. Никаких болтов.

Остается средняя часть. Она закреплена шестью шурупами, которые обозначены на фото красными кружочками. Крестообразной отверткой откручиваем их и снимаем рамку со штатной магнитолой, потянув на себя.

В итоге вынутая штатная магнитола выглядит так (на фото она перевернута кверху ногами):

С нее надо снять два кронштейна, на которые мы прикрепим новую магнитолу.

Вот они, снятые. Закреплены были четырьмя ботиками, они в красном кружке, понадобятся нам, чтобы прикрепить кронштейны к новой магнитоле.

Прикручиваем их к Кенвуду:

Прикрепляем к разъёмам новой магнитолы переходник на Ниссан:

Так выглядит магнитола, готовая к помещению в приборную панель:

Остается подключить ее к антенне и автомобильной проводке:

Все подключено, остается только присоединить переходную рамку и собрать все на место в порядке, обратном разборке.

Как подсоединить переходную рамку, разберетесь сами - у меня не совсем совпали отверстия (рамка-то китайская), поэтому не хочу показывать, пришлось чуток подпилить в некоторых местах. В итоге все получилось хорошо и стало на место нормально.